簡易的ミナちゃん日記？？？

今日は待ちに待ったムカイツーリングの日・・・

しかし昨日から再び体調を崩し、あまり状態がよくなかったのでギリギリまで悩んだけど、結局断念してしまいました。
カブで行ってもよかったんだけど原チャで大排気量勢についていけるわけがないので昨年のＭＣ号と同じ感じになるので・・・
それにまた２２０キロの道のりは結構しんどい！大きなバイクならそれほどでもないけど、現チャだとちょっと・・・大台ケ原天空ツーリングで思い知らされました。
１年に１回の琵琶湖ツーリング・・・さらにバーベキューがある。私ははっきりいってこれが目当て・・・たらふく肉が食えるから・・・
これだけは悔いが残った。

２００４年から連続で参加していたので、途切れてしまったのは正直痛い！
ちなみに２００４年はマジェスティー１２５ＤＸ、２００５年はスカイウェイブ２５０ＴｙｐｅＳ、２００６年はＭＣ号での参加だったので、はっきり行って２年連続で同じマシンと言うことはいままで１度もない・・・

来年は参加する予定だ！

今年はあまり考えていなかったのですが、一応毎年送っているので何にしようか考えていたが・・・
いつもは内緒で買っていたのですが、今回は何が言いか聞いてみたところ・・・掃除機が壊れているので買い換えたいと言ってたので、それにすることにしました。
母親の希望はいつも日立の掃除機なので、適当にヤフオクで探して適当に買っておきました。

母の日はすでに過ぎてしまいましたが、とても喜んでくれたので良しとします。

本日・・・昨日の夜から体調を崩してしまって、結局朝になっても体調が戻らなかったので、会社を休むことにしました。この忙しい時期に・・・でも昨日見た感じではそれほどでもなかったような感じ・・・

結局朝１０時過ぎまで寝ていましたが、これ以降はなかなか寝つけなかったので、服を着替えて外にでました。
なんとなく久々にのんびりできる感じです。
・・・と急に思ったこと・・
こういうときに免許申請に行っとかないと、今度何時いけるんだよ見たいな感じだったので、急遽準備して行くことに・・・

しかし、風邪引いてる身なので新ノ口までカブで行くわけにも行かず、しかたなく交通機関を使うことに・・・
でも少し出遅れてしまったばかりか、電車にも乗り遅れ最悪でした。
ようやく乗った電車も急行・・・最寄りの新ノ口駅は急行が止まらないので途中の田原本で降りて後続の普通に乗り換えるものの・・・ここで１０分の足止め・・・
免許センターでの受付は午後１時から１時３０分まで・・・
この時点でもう１時２１分・・・やばいっす！
田原本から２駅先の新ノ口駅にはすでに１時２５分・・・
体がしんどいにもかかわらず全力疾走しました。
それでも駅から免許センターまでは結構遠い・・・普段歩くと１５分は掛かる距離・・・
それを８分で・・・たどり着きました。この時点で１時３４分・・・

もう無理かと思っていましたが、ギリギリ受け付けてくれました・・・でもこの後もバタバタと駆け回りましたが・・・
今回は適正試験だけだったので、それほど時間は掛からなかった。しかし風邪の影響か？視力がやや落ちた・・・
でもいろいろと手数料とやらで３．８００円くらい払った気がする。

最後に写真撮影して、５分後に新たな免許証をもらいました。この時点で大型二輪免許正式に取得です。

センターに到着して約２時間くらいは掛かるのかな〜と思っていたらあっけなく１時間も経っていなかった。
そんな感じで私は教習所を後にした。
すぐさま帰って、カブのマフラーつけて、明日の仕事に備えてまた寝ました。

よーし・・・これで新たなバイクが買えるぞ！！！

昨日ムカイに行ったときに、四輪店に変わったのが入荷したから見てきたらと言われたので見てきました。
前２輪で後１輪の変わったスクーター（スリーター）でしょうか？
ピアジオのＭＰ３というらしいです。
価格は９９万くらいだっただろうか・・・？

どういう風に曲がるのかと思いましたが、カタログを見せてもらうとジャイロみたいなスイングして曲がるような感じでした。
欲しくなるやろーといわれましたが、特にピンと来るものがなかったのか・・・ある程度見ただけで私はそそくさに立ち去りました。
いろんなバイクがあるなー・・・

今日はついに卒業検定・・・
前回の技能教習から丸１週間間隔が空きましたが、コースはばっちりと暗記しました。（やや自信がありませんが・・・）
とりあえず卒険の説明が朝９時３０分からありますので、それまでに教習所に行かないと・・・
いろいろと説明を聞いていると、全員が同じコースを走ると思っていたら、免許の種類や座席番号でコースが変わるとのこと・・・ちなみに私はコース１を走ります。（内心よかったと思う私・・・）

説明が終わるとコースに移動です。卒険のときしか入れない待合室で名前を呼ばれるまでここで待機します。
私は２番目の出走なので、早々と準備です。
こういうときって緊張するなー！！！





待合室での１枚です。２番出走なので、あまり余裕がありません。とりあえずコースの最終確認をして名前が呼ばれたのでいざ出陣です。
検定用のヘルメットがキツイ！！！
ギリギリでなんとか緩んだよ。




緊張しながらも検定開始です。
１コースを無難にこなしていきます。
１週間ぶりのＣＢ７５０を転がして行きます。自分ではすべて順調にすすんでいました。波状路も５秒以上こなし、１本橋はあわや落ちかけましたが、ギリギリ持ちこたえました。まさか・・・
いままで失敗したことがなかった急制動で大失敗をやらかしました。急制動は３速４０キロの状態から急ブレーキをかけるんですが、勢いあまってリアブレーキがロックしてしまい、タイヤから悲鳴が・・・いわゆるパニックブレーキに・・・こうなるとなかなか止まれないのですが、なんとか停止ラインまで止まれましたが・・・果たして・・・
発着位置までバイクを戻して一通りの試験終了です。

結果は・・・
無事に合格をもらいました。最後の急制動で失敗をやらかしてしまったので点数的にはギリギリだったかもしれませんけど・・・
同時に試験していた人も合格をもらったようです。私と同様急制動で失敗してしまったと・・・
合格できてよかったと２人で喜びました。何でもその人も私と同じく奈良・生駒から来ているとのこと・・・（やっぱり安いからとのことでした・・・これも私と同じ！）






合格したのを受付にて報告して、卒業証明をもらうことに・・・
できるまでに約４０分ていどかかるこのこと・・・
その間、外で他の人の検定試験を見ていました。検定試験していても、別の技能教習もちゃんと行われているので、台数もすれなりにあるようです。私のときは２番手だったのが幸いしたのか？どうかはわからないけど、途中で１時限目の教習が終わったので、途中からコースががら空きになったのでコースに集中できたのかな？？？
じぃーっと見ていたらちゃんとツインも走ってますなー
かわいいよもう・・・





１時間後くらいたった頃か？卒険に合格した人の名前が呼ばれ、その中に私も入っていたので、受付に・・・
晴れて卒業証明書を貰い受けました。
結局、１度も補習を受けることなく無事卒業できます。
今まで補習を受けたのは１９９６年・・・普通免許時の修了検定に１度失敗したことくらいか・・・
特に勉強しているわけではないけど学科試験は１度も失敗がない。
私の場合、欲を言えば裸眼での視力がもう少し欲しいところです。

また待機所に来ていますが、なぜか・・・？もうほとんどの人が帰っていますが・・・それは送迎バスに乗り遅れたためです。１本逃すと次の１時間後になるので、見てましたよ。
結局午前の部はずっといました。




１２時３５分・・・
バスの時間が来ました。このバスも今日で見納めだな・・・
今までありがとうございました。送迎バスがあったから私はここを選んだのです。一番の理由は教習料金が安いからですけど・・・
結局、教習所に通うために買った近鉄の「サンキューチケット」（土休日と祝祭日限定ながら、１０回分の料金で１４回利用できる回数券）も４回分余ってしまいました。このまま払い戻すこともできるけど、期限は残り２ヶ月ちょっとあるので、大阪に行くときに使うことにしましょう。
これで教習所は無事卒業できたので、後は免許センターに行って申請すれば晴れて大型二輪に乗ることができます。

難波で用事を済ませ、帰りにメイド喫茶でお茶でも飲んで帰ろうかと思っていましたが、ふと時計を見たらもう２０時過ぎていたので、今日は帰ることにしました。とりあえずここは近鉄難波駅です。

私が駅構内に入ったときには快速急行・奈良行きに乗れたんですが、とても混雑していたので、見送りました。ここはのんびり座って帰りたいと思ったのか・・・？特急で帰ることにしました。時間的にはまだ１５分以上あるので、早く帰るという感じではないのですが、ゆったり座るならやはり特急という感じでしょうか・・・？
きっぷはあるので、特急券を買うことにしよう。料金は奈良までの距離が比較的短いので一律５００円です。途中の西大寺まで１枚・・・ポチっとな！しかもデラックスで・・・（料金同じならこちらがお得！）




奈良線の特急は現在では早朝や夜間のみしか運行していないのですが・・・（理由は料金券なしの最速電車である快速急行と大して差がないため・・・今では特急停車駅＋２駅でしたが、昔は＋１駅でしたから・・・）
夜間だとのんびり座って帰りたいと思う私以外にも結構な需要があるようです。
写真はアーバンライナーですが、普段は名古屋行きでしか乗れないのですが、たまに間合い運用で奈良行きの特急として使われます。大ラッキーです。




デラックスがお得・・・の理由・・・は、
名古屋行きのアーバンライナーでデラックスシートを利用すると、特急料金＋デラックスシート料金として４１０円が必要になってくるのですが、奈良行きの特急ですと、すべての席が特急料金のみで座れるので、それならデラックスシートが乗り得と言う訳です。（あくまで私個人の考えです）
電動リクライニングシートやシート幅の広さなど、もう文句のつけようがないです。
そう考える人が他にもいるのか？発車するころにはデラックスシートはすべて満席になっていました。

ゆったりとくつろげましたが・・・やっぱり特急です。あっという間に西大寺に到着しました。約３０分弱で５００円は高いと見るか？安いと見るかは各判断になるかも・・・
でも西大寺で次の電車を１０分待っていたので、後発の奈良行きの快速急行が来ちゃったので、特急に乗った意味がなくなっちゃったよ・・・（笑）
あくまでゆったりとくつろぐが目的ですので・・・

５月５日の教習所からの帰りの話です。
いつもなら京都七条方面の送迎バスに乗り込むんですが、少し難波に所用があったので、ここからだと京阪か阪急のどちらかになると思いましたが、いろいろと調べた結果、阪急の方が早くたどり着けるので、こちらを選びました。送迎バスを桂方面行きに乗り込むことに・・・

うって変わってここは阪急桂駅・・・随分と久々に来たもんですが、実際にここから乗るのは初めてです。
今までは車の中から見ただけでしたが、それにしても随分と雰囲気が変わったもんです。




ホーム内です。
このときに時間は１８時前だったので、結構混雑していました。次の電車を駅員に聞いてみると、特急梅田行きのようです。
私の場合は難波方面に向うので、途中の淡路で乗り換えなければいけないので、淡路は特急停車するんですかと聞いてみましたところ、停車するとのこと・・・今は淡路にも止まるんだな・・・（以前私が乗ったときは淡路は急行までしか停車しなかったはず・・・違ったかな？）
ここ桂駅から淡路駅まで所要時間約２７分とのこと・・・




ちょうど特急が入線してきました。どう考えても携帯のカメラではうまく撮れるはずがないって・・・
車両は６３００系・・・いわゆる特急形の２扉車です。
車内は満員ですのでずっと立ちでしたが・・・




このまま、長岡天神・高槻市・茨木市に停車して乗換駅の淡路に到着です。降りて隣の天下茶屋行きに乗り込みます。そこから約２０分弱で最寄りの日本橋で降りて、難波まで歩いて行きました。

いやー約７年ぶりの阪急電車体験でした。あまり乗った記憶がないのだが、考えてみれば地下鉄で堺筋線は阪急乗り入れなので一概に乗っていないとは言えないのですが、阪急車両には乗っていても阪急線内では乗っていないという感じなので、そうなっただけです。
阪急もＰｉｔａｐａエリア内なので、ＪＲのＩＣＯＣＡも使えるので、やっぱり自動改札でピッ！っとできるのは便利ですなー・・・何せ切符を買う手間がないから・・・でも変わりに入金チャージには多少時間をとられますが・・・（私はけちなのでいつも１０００円ずつしか入金しない・・・）

今日は１３時と１４時と１６時に技能予約を入れていたので、京都まで通います。
最初は、シミュレーターです。一応技能教習扱いですが、最初で最後の室内教習です。
これは貴重な体験です。１１年前に自動二論（中型）のときはシミュレーターなんてなかったから・・・
でも実際やってみると結構難しいです。
人をはねたり、自転車とぶつかったりと散々でした。警戒はしてたんだけど・・・シミュレーション走行は難しいです。
それにしてもよくできてるな・・・



シミュレーターが終わって、次は技能教習ですので、急いで二輪教習場に向います。しかし今日はあいにくの土砂降り・・・これはカッパを着ないと・・・
技能も残り２時限・・・ほとんどが復習みたいな感じです。
さすがにこれだけ乗ると、だいぶ車体にも慣れてきましたが、まだ重さの違和感はありますので、低速ではかなりふらつきますが・・・




今日は雨なので、号令や安全運転５則はこのテント内で行います。
雨だと視界が悪いし、滑るから気をつけないと・・・
靴も長靴に替えましたが、なんか違和感ありありです。




そういえばいつもここにスズキ・ツインが置いてるんです。
これも教習時に使います。実際に教習コース内を走るのです。
何回は見てるうちに欲しくなっちゃったよ。かわいいから・・・
独身の間に乗りたいよ。当分予定がないので・・・今のうちか・・・




今回の２時限の教習でもっとも苦手なのが、写真右側の波状路です。ここを立ち乗りで５秒以上かけてクリアするのですが、私の平均は概ね４．５〜４．８秒・・・もう少し粘らないと減点の対象と言われています。ここは秒数に関係なく一律１０点の減点だそうです。気をつけないと・・・左側の一本橋は１０秒以上なんですが・・・

とりあえず、すべての教習が終わって、みきわめも課題は波状路でしたけど、期待を込めて何とか合格をもらいました。
後は卒業検定を残すのみとなりましたが、今日でＧＷ休暇も終わってしまうので、検定を受けれそうなのは、早くても来週の日曜日になるかもしれないです。最近仕事が忙しいから・・・
１週間間隔があくのは辛いけど、検定コースを覚える猶予ができたので、その間にみっちり頭に入れ込むぞ・・・！
今の段階で約８割は入ってるんだけど、イメージではたまに間違えてる感じです。

今日は２時間分しか予約が取れていなかったので、なんとかもう１時間教習をできるように、早めに今日教習所入りして、キャンセル待ちリストに教習番号と名前を書いて、待っていました。
何とか教習できるようになったので、よかったよかった・・・
今日も急制動とカーブでの姿勢でした。
この時間も無事にこなせて次の時間へと思いきや・・・
次の技能教習の時間は１５時・・・現在１２時３０分・・・
かなりの待ち時間が・・・
とりあえずは近辺でも歩いてみるか・・・




早めに教習所に戻って、二輪教習所内で見物していました。
何かの参考になればいいが・・・

そうこうしているうちに１５時過ぎになり、２時間分の配車券と教習原簿を取りに行くことに・・・
今回の教習から新たに波状路が追加しました。実際にやると難しくなかなかバランスがとれません。ついにはエンストまで・・・
しかもまだコースを完璧にマスターしていない・・・

最悪だぁー！
コース１と２があるんだけど、２の方はまったく見ていない・・・今夜帰ってじっくり覚えないと・・・

また明日も行くけど、天候が不安・・・明日も３時間！無事にうまくこなせば明日中には技能教習を終わらせることができるけどうまく終わらせることができるのか・・・

今日は中２日空いての教習です。
本日は１４時と１５時の部に予約を入れていましたが、それに合う送迎バスがなかったのでいつもより１時間早めの教習所に入りました。
今日は第１段階のみきわめです。今まで習ってきたものをうまくこなせるか・・・
１本橋・スラロームはギリギリなところですが、基準内クリアです。

なんだかんだでなんとかみきわめを１発でクリアして、次の時間から第２段階に移行です。






第２段階の最初に時間は急制動を中心に行いました。
急制動は３速４０キロで走ってきて、規定内に止めると言うものです。
検定ではスピードが速くても遅くても減点の対象ですので注意しないといけません。
その後がボロボロでした。私も前日くらいから検定のコースを覚え始めていましたが、３０を過ぎたせいか、最近は物覚えが悪く、なかなか頭に入りませんので、コースを間違ったりしてしてしまいました。
いかんですなー！！！
そんな感じで今日は疲れてしまったので、そそくさに帰ることにしました。第２段階からは技能が３時間教習できるのですが、今日は２時間分しか取っていなかったので・・・キャンセル待ちしてもよかったんだけど・・・
本当に疲れた・・・
若干、前日の天空ツーリングの疲れも残っていたので・・・

明日はがんばるぞ！！！

今日は関西ミニカーチーム？のサスライさんとＹＡＴさんと私とで、大台ケ原目指してツーリングしました。
本当は奈良の大ちゃんも参加予定でしたが、トラブルにより断念という連絡もあり、今日は３台でのツーリングです。
実は私もＭＣ号が調子がよければ乗っていくんですが、ここ最近調子を落としていて、大台ケ原攻略ができないと判断して、撮影班として？現チャ（リトルカブ）での出陣です。
平坦道でのリトルカブの最高速は４速で６０キロ・・・！あ二方はそれ以上なのでついていくこともままならなかったです。さらに上り勾配になると４速ではパワーが足りず、ギヤを２速か３速にダウンしないと維持できないほどでした。でも燃費はぴか一でしたが・・・
さすがの急勾配でお二方ともスピードが出ないと嘆いていたので、途中でウエイトローラー交換に踏み切りました。
交換後はさらについていけなくなった・・・




休憩やセッティング変更などを経て、午前１０時過ぎに大台ケ原に到着です。
さすがに標高が高いので、空気も薄く、すぐに息切れしてしまう私でした・・・とても涼しかったけど、暑かった！




途中の絶景ポイントで撮影しました。
とはいっても私の素人写真ではあまりきれいには収まっていませんが・・・
帰りはほとんど下りだったので、楽と言うより怖かったです。
今日はよく走ったなー！
今日だけで２００キロ近く走った気が・・・
後日、距離と燃費を計算します。

さらにきめ細かにしたレポートも後日ＵＰする予定です。

今日はお休みだったので、朝はリハビリに通い、昼からどうしようか考えていましたが、今日は技能教習の予約を入れてなかったけど、急遽電話で問い合わせて聞いてみたら、昼以降は１７時の部を除けば、まだ空いてるとことなので、とりあえず１３時と１４時の２時間分の予約を取って、すぐさま電車で教習所にＧＯ！
しかし今日は平日なので、教習所に通うのに買ったサンキューチケット（土日祝限定で１０回分の料金で１４回乗車可能）は使えず・・・ＩＣＯＣＡにお金を往復分チャージしていくことに・・・（４月から近鉄にもＩＣカードで乗車が可能に・・・メインはＰＩＴＡＰＡですが、ＩＣＯＣＡも使用可能）

しかも今日はあいにくの雨・・・でも雨足が弱かったのが唯一の救いでした。






さて教習開始です。今日は３時限と４時限です。
これが大型二輪での教習車のＣＢ７５０です。
今日の実習は前回とほぼ同じでそれに８の字が追加していました。
今日もとりあえずはエンストなしです。
３時限目の残り半分はＡＴ実習でした。しかも実習車がスズキ・スカイウェイブだったので、懐かしさに浸りながら教習をこなしました。やっぱり乗りなれているだけあって、いい感じでした。

４時限目は、１本道・スラローム・坂道・Ｓ字・屈折・８の字の繰り返しでした。このころにはすでに雨は止んでいました。
雨の影響もあって少し涼しかったんですが、カッパを着ていたのですこぶる暑かったです。
今日も無事に終了です。
次は第１段階の最後・・・５時限目（みきわめ）です。このみきわめを無事にクリアすれば晴れて第２段階に進めますが・・・
１１年前も最初のみきわめを突破できなかったもんなー！！！





教習終了後の１ショット・・・
なぜにハーレーがあるんだろうか？？？これも教習に使うのかな・・・？
さらにツインも・・・教習中にたまに動いているところを見ますが、どういうときに使うか・・・現時点ではまったくわかりません。

次の教習は・・・４日になるかな・・・？