今日は仕事復帰後・・・最初の日曜日です。
朝からのほほんと休んでいました。
昼から、コンボイ君を洗車して、少し走ってきました。(本当は走れない状態何ですが、軽い裏技?で・・・)
行き先はいつものM社長の店ですが、今日はいつもと違うルートで行くことにします。
題して・・・コンボイの限界を見る???
普段、お店に行くときは国道に迂回していくことが一番多いんですが、この道は国道あるゆえにものすごく渋滞します。と言うわけで以前社長に教えてもらった地元スペシャルの抜け道から行くことに・・・
近くには法隆寺カントリークラブがあるので、ゴルフをする人が結構いたかな・・・?

写真では急坂であることがあまり伝わらないのが辛いのですが、ここはかなりの急勾配です。リハでポップギャルが登りきれなかったわけです。もしかしてここは昨年みんなで登った松尾山の山道よりもきついでしょう。

法隆寺側から登るとかなり急な勾配です。写真ではやっぱりそうは見えにくいのですが・・・これほどの急坂を駆け上がるので、一番心配なのはバッテリーの消耗具合です・・・でも今のところは力強いです。
アクセルはべた踏みですが、30キロはキープしています。しかもその先は一番の急勾配でコンボイといえども30キロを割ったことも・・・それほどきつかった・・・
これでは到底MC号で行くのは無理というわけです。

長いのぼり勾配も終わって、今度は登りよりもさらに長い下りが待っていましたが、記念に1枚・・・
車載収録ち中にもかかわらず、止まっちゃいました。電動カーはやり直しができないので・・・
下りは下りで怖い・・・40キロ以上出せなかった・・・道も狭いし・・・
そんな苦難を乗り越えて、出て来て、すぐ横はもうお店でした。
自宅からM自動車までの距離は国道経由で約8.4キロ(168経由)
同じく国道経由の渋滞迂回ルートが約9.0キロ、そして今回のスーパー山道ルートはコンボイトリップメーター読みでちょうど10.0キロでした。曲がりくねっている分、距離はあったものの・・・所要時間も約17分と普段よりやや早い感じでした。

いつもお店には早く行くわけではないので、帰るときはいつもあたりは真っ暗です。いつものことですが、コンボイで行くときは、充電をさせてもらっています。大体2時間ほど充電しますが、帰りのほうがいつも調子がいいです。
照明に照らされたワインレッドのコンボイがきれいに見れませんか???
朝からのほほんと休んでいました。
昼から、コンボイ君を洗車して、少し走ってきました。(本当は走れない状態何ですが、軽い裏技?で・・・)
行き先はいつものM社長の店ですが、今日はいつもと違うルートで行くことにします。
題して・・・コンボイの限界を見る???
普段、お店に行くときは国道に迂回していくことが一番多いんですが、この道は国道あるゆえにものすごく渋滞します。と言うわけで以前社長に教えてもらった地元スペシャルの抜け道から行くことに・・・
近くには法隆寺カントリークラブがあるので、ゴルフをする人が結構いたかな・・・?

写真では急坂であることがあまり伝わらないのが辛いのですが、ここはかなりの急勾配です。リハでポップギャルが登りきれなかったわけです。もしかしてここは昨年みんなで登った松尾山の山道よりもきついでしょう。

法隆寺側から登るとかなり急な勾配です。写真ではやっぱりそうは見えにくいのですが・・・これほどの急坂を駆け上がるので、一番心配なのはバッテリーの消耗具合です・・・でも今のところは力強いです。
アクセルはべた踏みですが、30キロはキープしています。しかもその先は一番の急勾配でコンボイといえども30キロを割ったことも・・・それほどきつかった・・・
これでは到底MC号で行くのは無理というわけです。

長いのぼり勾配も終わって、今度は登りよりもさらに長い下りが待っていましたが、記念に1枚・・・
車載収録ち中にもかかわらず、止まっちゃいました。電動カーはやり直しができないので・・・
下りは下りで怖い・・・40キロ以上出せなかった・・・道も狭いし・・・
そんな苦難を乗り越えて、出て来て、すぐ横はもうお店でした。
自宅からM自動車までの距離は国道経由で約8.4キロ(168経由)
同じく国道経由の渋滞迂回ルートが約9.0キロ、そして今回のスーパー山道ルートはコンボイトリップメーター読みでちょうど10.0キロでした。曲がりくねっている分、距離はあったものの・・・所要時間も約17分と普段よりやや早い感じでした。

いつもお店には早く行くわけではないので、帰るときはいつもあたりは真っ暗です。いつものことですが、コンボイで行くときは、充電をさせてもらっています。大体2時間ほど充電しますが、帰りのほうがいつも調子がいいです。
照明に照らされたワインレッドのコンボイがきれいに見れませんか???
