簡易的ミナちゃん日記？？？

ついに最終日まで１週間を切った・・・
今週はなるべくコンボイで仕事に行くつもりです。
手放してしまうのは結構つらいけど、これはこれで勇気ある決断だったのだろうか？（単に自分勝手なのかも・・・）

山道では能力を発揮でしたので自分では自己満足でした。
でもあの道をＭＣ号で登れるようにするにはどのようにすれば登れるようになるのか？？？
ものすごく軽いウエイトローラーを入れるか、私自身のウエイトも絞らないとだめなのかも・・・
一度テストしてみることにします。
斑鳩側からの方が勾配がきついので、苦戦しそうだけど、平群側からならやや緩いのでいけそうな気がするんですが・・・

今日は大ちゃんのところでミニカー研究会がありました。
でも最近の私はあまりネタを持っていないので、ただ参加しているだけな感じですが・・・それでも皆さんのマシンと新たな出会いが楽しみなのでうれしく参加しています。
本当は朝からいきたかったんですが、例のごとくいつものところに寄ってから来たので、大幅に遅れちゃいました。
今回もコンボイ８８にて参加です。
おそらくコンボイでは最後の参加になります。
到着するや否や、すぐに電源をお借りして自前の延長コードを引っ張って、充電タイムになりました。
なんと大阪Ｓ市からぐっちぃさんまで参加していたとは・・・これまたびっくり仰天です。もしどつさんが京都辺りに住んでいたら、１００％の確率でかっとん来るでしょう？（俺も参加して〜見たいな感じで・・・）
遅れてガンボさん。サスライさん、ＲＩＯさんが来られて、総勢９人です。
参加者は、奈良のキンちゃん、奈良の照り焼きチキン改めまーくん（キンちゃんにＨＮが長いと指摘を受けたらしい）、ＹＡＴさん、ぐっちぃさん、ガンボさん、サスライさん、ＲＩＯさん、奈良の大ちゃん、そして私ＭＣです。
これはもう最大規模です。でもまた新たな人も来そうなので、今後は初の１０人超えになるかも・・・そうなればマシンはどこに置くのでしょうか？
２年半前に始まった研究会は、当初は私とＹＡＴさんと大ちゃんの３人から始まったので、わずか数年でここまで人数が集まるとは予想しませんでしたね。
これからも飛躍に期待です。
・・・で！帰ってから思い出したこと・・・「キリ番商品の断熱材セットをもらうの忘れてた・・・」




次の新メンバー候補として是非「なん」さん・・・どうでしょうか？

最近暇があれば、Ｍ社長のところに行っている私ですが、いつもの国道を使うのをやめて、最近はもっぱら斑鳩・平群山道ルートを頻繁に使います。距離的には１キロちょっと長くなるものの、途中信号は１箇所もないので、まったく止まらないで走れるすごい道ですが・・・あまりの急勾配なので、一部の限定した乗り物でしか登れないので、なのでいつもコンボイ８８の出番です。今度オフ会をやるときはこの山道に挑戦にするか？でもＭＣ号ではまったく歯が立たないだろうけど・・・完全山道セッティングを施した仕様にでもしない限りは・・・無理だろうな・・・案外雨蛙さんのピョン太３号ならいけそうな気配？
いつも写真とって見るんだけど、急な坂には見えないんだよね・・・？
この日はエコモードで挑戦！





なお、この山道映像を車載しているので、１枚はＭ社長に資料用に提供しました。
このへんな映像を見てみたい人はメールかコメントをいただければすぐにＣＤ化します予定です。容量がでかいのでどつサーバーでは苦しそうなのであえて入れていなかったのです。（圧縮する気はないので）

すでに何回かはツーショットを撮っているはずなのに、あまりいいものが思い浮かばなかったので、改めてＭＣ−１とコンボイ８８のツーショット写真を撮ることにしました。
グリーンのＭＣ号もなかなかいい色出てます。（キズ側を逆側にしている）もともとグリーン１本で探していたので、非常に時間が掛かったのを思い出されます。当初はオレンジで妥協する考えもあったけど・・・私のＭＣ号はヤフオクではなく、さいたまＭＣショップからムカイを経由して取り寄せたものなので、高かったのは確か・・・中古とはいえ概ね４５万位はした。下取りのバイクがあったので支払いは約２５万（３３キロなので中古と言うよりは新古車？）それで幌、ホイールキャップ、フェイスシール、クッション、ボディカバー、１５年式を考えると、妥当な線と割り切った感じ・・・
・・・と？いつの間にかＭＣ号のエピソードになっているよ・・・




カメラに三脚を取り付けて、自分も写ってみたりする・・・
最近通勤時や出かけるときはこのサングラスを欠かさない・・・
大阪オートメッセで買ったものです。自分が似合うと思って３０分悩んだ末に買ったので妙に思い入れがある？でもこれを掛けると、一気に老けたおっさんになってしまいそうな感じ・・・
決して怖い人ではないです。

コンボイ８８の引き取り日が延期になったので、もうしばらく乗ることにしています。通勤車としての役目を最後まで果たすために・・・
特に雨の日は威力を発揮しますが、それでも普通の車に比べるとつらいところもあるけどそこは愛嬌で？
最近では４時間ほど充電して走らせる機会が多くなった。それでも十分走るからである。
今年は極端に寒い日は少なかったせいか、最近では急激に落ち込むこともすくなってきています。段々とバッテリーが慣れてきたということか？しかも手放すことが決まってからが妙に調子がいいのがとても皮肉なことですが・・・
取り合えず引取り日は来月の３月３日に決まったので、それまでは使うことにします。
それまでは満喫しますか！

えーーーっと・・・
この前、Ｍ社長のところに行ったときの話です。
その日は、社長が外出していたので、昨年の１１月に新しく入って来たＳさんとお話しをしていたときの話です。
これは私がまだ自宅療養中のときのことです。さすがにリハビリのないときは結構退屈なときもあるので、いつも社長のところに行っていました。
話の途中で、どつさんの話が出てきたので、どつさんのＨＰを見せてあげたら、すごい方ですね・・・エッセイ書いているんですか・・・と言っていました。
タイトルの時点で多少爆笑を誘っていましたが・・・
私が少し朗読していたら、おもしろい方ですねと言っていました。どつさんは驚くべきセンスの持ち主ですよ。
とても私にはこのようなエッセイを書くことはできません。さらに本当にことのように書いてあるのが面白い・・・（架空です）

と言うわけでそのうちまた次回作の執筆をおねがいしますね・・・

私にはどつさんを超えるような能力は何一つないです。（自分で卓越しているのは電車の知識ぐらいです）
マイクロカーの整備力もどつさんに軍配が・・・
私自身もスキルは上がってはいるけど、たまにやる気が出ないときがあるから・・・です。

どうも最近はヤフオクでお目当ての商品をうまく落札できないでいる最近の私・・・（はぁーーー）

私のオークションはどっちかと言うと出品がメインなんですが、たまに入札に参加することも多々あります。ですが最近はうまく落札できていません。商品はアニメグッズが多かったりしますが、私の想定している金額以上に跳ね上がってしまうためいつも失敗します。今の予算の都合があるのでこれ以上は難しいものです。今日も２商品の落札失敗で多少落ち込んでいます。次はがんばるぞと自分に言い聞かせながら・・・今度はいつ出るかな・・・なかなか再販される物ではないものなので、いつも定価以上になってしまうのが悩みか・・・例えば定価６０００円くらいのものでも簡単に１万近くまで上がっちゃうんだから・・・
昔私が多数出品したものにもいくつかプレミア物があり、定価の２倍近い額がついたこともあったが・・・現在家にはプレミアと言われそうなものは特になさそうです。

次の作戦も立てないと・・・

実は今日がコンボイとお別れする日だったんですが・・・
一通りの儀式を終え、家で待機しておりましたところ、１７時くらいに電話が掛かってきて、着ましたとのこと・・・
大型の積載トラックでは家の前まではさすがに来れないので（道が狭い）私自らコンボイを積載できそうな広場まで運びましたが・・・
まさかの展開に・・・
そのまさかです。積載トラックはどっから見ても普通の乗用車などを複数台運ぶキャリアカーそのもので・・・私は心の中で、「これでは無理だろうと・・・」と内心思っていましたが、案の定そうでした。車幅の寸法を測ると、トラックの中に消えて、なにやら携帯でやり取を・・・
どうやら無理とのこと・・・コンボイの車幅が狭すぎて積載できないとのことでした（やっぱりな・・・）
車幅が狭いことをあらかじめ聞いていなかったのか？と半信半疑でしたが・・・一応マイクロカーということを聞いてはいたようでしたが・・・それも致し方ないところでしょうか？通常のＭＣ−１は１１５�僂紡个靴董▲灰鵐椒ぃ牽犬錬牽賢僂靴�ないので、どう考えても積載することはできないのでしょう。真ん中部分に網でもあればいけそうでしたけど、タイヤ部分のところしかなかったので・・・
コンボイ引き取りは後日に延期になっちゃいました・・・
実にフラストレーションの溜まる１日でした。
そのことでさいたまにメールを書こうとした矢先・・・
突然バラライカが鳴った・・・！（携帯着信音）
ＭＣショップの土持さんからでした。
早速今日のいきさつを知ったらしく、お詫びの電話と今後の日程を決めていました。しかしまた土曜日だと２週空いてしまうので、夜限定で平日実行でもしようかと・・・今は企んでいます。

それを聞く傍ら、ＭＣショップの今後を聞いてみました。なんとそれがびっくり仰天な内容で・・・
伊藤さんが辞めると言うことは聞いていたけど、まさか鈴木店長まで・・・（土持さんの話では２月１５日付で退社されたらしい）
私自身店長の顔は２度ほどしか見ていませんが、今後はどうなるものか・・・当面は土持さん１人でやっていくとのこと・・・（伊藤さんは２月いっぱいまで）
２月１５日と言うと、ＭＣ仲間のＤ氏ことどつさんが訪れたばかり・・・しかもその日が最終日だったとは・・・
どつさんが聞いたらどういう反応を示すのでしょうか？
私的には、もう一度店長といろいろお話したかったです。（実際に会話したのは１回目の訪問時のみ）
東京ショールームとの統合の話は無くなったとはいえ、今後のさいたまショールームの展開が気になってしょうがない・・・
今度行くときはあらかじめ電話でアポを取っておかないと空振りする可能性があるかも・・・（１人だと店を開けることもありうる・・・）

３月か４月にでも計画立てておこう・・・（可能性は低いけど）

コンボイを手放すことが決まったので、早めにナンバーを市役所に持って行って廃車届けを出すことにしました。（実際には１月下旬に行っていました。書きそびれたので今になって書きました）
今回はコンボイのナンバーとピープルのナンバーを返納しました。
なぜにピープルまでと思ったのですが、昨年１２月以降は目立った活躍も無く、壊れる前に転売することになりそうな気配なので・・・実際はまだまだ元気なんですが・・・
やっぱり名残惜しいな・・・ＭＣに限ったことではないけど、我が家ではなぜか末尾に８がつくのに異様にこだわっているためで・・・ＭＣ号が・・１８でコンボイが・・２８、ポップギャルが３２０８、スターレットが７６５８と偶然末尾が８並び・・・ピープルは関係なし！
しかも登録が少なくて番号が選べない原付（ミニカー）ナンバーははっきり言って、運だのみしかないのでしょうかね？？？
市役所の人に今はどの番号まで登録されているか聞いてみたら、引き出しに入っていたナンバーは「・・５３」、つまり５２までは登録しているとのこと・・・待てよ、コンボイを登録したのは２００６年１月下旬・・・あれから１年ちょっとで２０台以上の登録あったみたいです。２００４年４月登録のＭＣ号と２００６年１月登録のコンボイとの差はわずか１０しかないのに・・・
それでも大ちゃんが住んでいる市に比べると少ないみたいですが・・・
私の予想をはるかに上回っていて超びっくりです。これはタイミングで末尾８狙いは難しそうです。

最近の暖冬のせいか？航続距離は徐々に伸びてきているようです。
調子がよければ今の時期でも２０キロは超えて行きますが、やっぱり物足りない感じ！最高速も暖かいときは若干ＵＰしますがそれでも５７キロ程度で、冷え込んでいるときは５２キロくらいです。
最近はランプの消え方も安定しているんですが、ときたまに怪しい消え方もあるので油断できない感じですね・・・

しかしながら以前からコンボイを手放すことが決まっていたので、そろそろ日記も終わりを告げようとしていますかな？？？

今回珍しく、大阪オートメッセ２００７が行われるインテックス大阪に行ってきました。
行った日は日曜日でそれなりの人がいました。すでに仕事復帰しているので、休みが日曜日しかなかったのも災いして最終日である月曜日にいけなかったことでしょうか？
こういうショーは意外にも初めてで、興奮しながら見ておりました。（ゲーム関係の東京ゲームショーは２度ほど経験あり）

事前に愛知のセブンスクエアさんも出展するとのことだったので、興味を持ったものこれまた事実ですが・・・
実際にお会いして、私のことを覚えてくれていました。よかったよかった・・・雨蛙さんに比べると大変地味ですから・・・
じっくり拝見させてもらいましたよ。
会場に滞在した５時間のうちの１／４はセブンスクエアのブースにいたような・・・？
ホールで言うと、６Ｂ・１の順に滞在時間が長く、逆に４が短かった感じでした。
やっぱり自分が興味があるところに偏っちゃうね・・・

次は目指せ名古屋オートトレンド（３／９〜１１）かな？？？（この時期は青春１８きっぷでの移動が可能なので、交通費は安く済みそうなので・・・自宅を始発で出発すれば、名古屋には９時過ぎには着くはずです）

なんと今年の春の青春１８きっぷは、ＪＲ発足２０周年を記念して特別価格で買えることが今日の新聞に書いてありました。
その名もズバリ「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」そのまんまですが・・・きっぷの値段も春限定の特別価格８．０００円です。（１回当たり１６００円！）自宅から三宮を往復するだけで元が取れる・・・
という驚異的なプライスです。
これは久々に５枚つづりで買ってみようかな・・・
春の青春の旅もいろいろ練ってみるかなーーって、もう仕事に行っているから、あまり計画が立てられないなーーー！

こういった格安の旅は面白いものです。普通や快速などしか乗ることができないのでかなり疲れますが、それはそれで面白いものだと思います。今や、大阪の新快速を見ても、西は播州赤穂、東は敦賀まで足を伸ばしています。これだけの長距離を走る通勤列車はなかなかありませんよ。しかも新快速は最速１３０km/ｈで疾走するので、一部区間だけを見れば特急電車より表定速度が高い！

今までポップギャルの乗ることで数回のガス欠に見舞われたことがあり、今になってこのバイクの燃費を適当ながら測ってみることにしました。
ポップギャルの燃料タンクは３リッターしかないので、毎日乗っていると、乗り方にもよるけど２〜３日で無くなってしまうほどです。
意外と他の原チャリに比べると多少小柄なので、かなりでかい私が乗ると・・・本当にスピードが出ません。今までの最高速は４８��/ｈ位・・・平均は４０km/ｈくらいで走ることが多いです。
現在は他のメインが不在なので、サブ扱いのポップギャルのがんばりどころです。でも通勤で使うのは意外に辛いところがあります。
燃費ですが、１回しか計測していないのであてにはならないと思うけど、リッター当たり約２５キロくらいでしょうか・・・つまり１タンクで７５キロ走れる計算になる・・・
つまり１タンクで１００キロは走れない計算になる。通勤の道のりは往路が約９キロ、復路が約８キロ、計１７キロくらいなので、１７×５＝８５、８５キロになるので、５日は持たない！せいぜい４日に１回の給油が必要になってくる・・・
と言うわけで、現在はリハビリに行くときにのみポップギャルで通勤している。
でもそのうち変更が迫られる・・・対策を練らねば！

ついにこのときが来ました！
最近のタミヤは昔のバギーカーなどの復刻版が相次いでリリースしていますが、ついに３月に１／１０ＲＣカーの「スバルブラット」までも復刻されて発売されることになりました。
私が中学生のときにはもうすでに無く、私の中では幻のマシンの１つでした。（実際はマイティフロッグに比べると影が薄かった）
昔からですが、私はどっちかと言うとマイナー的な車を好む傾向が中学生の当時からあったかどうかはわかりかねますが・・・
とにかくこれは欲しいですよ！
発売は３月上旬なので、これは予約して買うかな？初回生産のみはシルバーメッキフレームだとか・・・
値段がオリジナルのときと比べて結構お高いけど・・・当時の物価と多少変化があるのとキットの中身の小変更があるので、そこは致し方ないか・・・
価格が１８．６９０円（本体価格１７．８００円）です。当時の価格（１１．０００円）よりも７．０００円近く高くなっています。
詳細は・・・モーターが５４０タイプのモーターに換装（当時は３８０モーター）、デフギヤ標準装備（当たり前だ！と思われるけど、当時のキットにはデフは無かった。後発のマイティーフロッグに初めて装備された）これはある意味画期的か？買い足す必要が無いからね。
後はボディーが、ポリカーポネート製と、樹脂製のボディの２種類が入っている事ぐらいか・・・

・・・と書いてるにもかかわらず、本当に買えるかは未定・・・（欲しいけど・・・）グラフホッパーもまだ買ってないし・・・

今日は仕事復帰後・・・最初の日曜日です。
朝からのほほんと休んでいました。
昼から、コンボイ君を洗車して、少し走ってきました。（本当は走れない状態何ですが、軽い裏技？で・・・）
行き先はいつものＭ社長の店ですが、今日はいつもと違うルートで行くことにします。
題して・・・コンボイの限界を見る？？？
普段、お店に行くときは国道に迂回していくことが一番多いんですが、この道は国道あるゆえにものすごく渋滞します。と言うわけで以前社長に教えてもらった地元スペシャルの抜け道から行くことに・・・

近くには法隆寺カントリークラブがあるので、ゴルフをする人が結構いたかな・・・？



写真では急坂であることがあまり伝わらないのが辛いのですが、ここはかなりの急勾配です。リハでポップギャルが登りきれなかったわけです。もしかしてここは昨年みんなで登った松尾山の山道よりもきついでしょう。




法隆寺側から登るとかなり急な勾配です。写真ではやっぱりそうは見えにくいのですが・・・これほどの急坂を駆け上がるので、一番心配なのはバッテリーの消耗具合です・・・でも今のところは力強いです。
アクセルはべた踏みですが、３０キロはキープしています。しかもその先は一番の急勾配でコンボイといえども３０キロを割ったことも・・・それほどきつかった・・・
これでは到底ＭＣ号で行くのは無理というわけです。




長いのぼり勾配も終わって、今度は登りよりもさらに長い下りが待っていましたが、記念に１枚・・・
車載収録ち中にもかかわらず、止まっちゃいました。電動カーはやり直しができないので・・・
下りは下りで怖い・・・４０キロ以上出せなかった・・・道も狭いし・・・
そんな苦難を乗り越えて、出て来て、すぐ横はもうお店でした。

自宅からＭ自動車までの距離は国道経由で約８．４キロ（１６８経由）
同じく国道経由の渋滞迂回ルートが約９．０キロ、そして今回のスーパー山道ルートはコンボイトリップメーター読みでちょうど１０．０キロでした。曲がりくねっている分、距離はあったものの・・・所要時間も約１７分と普段よりやや早い感じでした。




いつもお店には早く行くわけではないので、帰るときはいつもあたりは真っ暗です。いつものことですが、コンボイで行くときは、充電をさせてもらっています。大体２時間ほど充電しますが、帰りのほうがいつも調子がいいです。
照明に照らされたワインレッドのコンボイがきれいに見れませんか？？？

２月から仕事に復帰したせいか、ＭＣ号の慣らし走行がほとんど進んでいない・・・まだ３０キロほどしか走りこんでいない！
でも、いつもワゴンＲをどかさないとＭＣ号が出せないので面倒になってきて、段々とやる気が失せていく・・・こんなことではミニカー乗りとは言えないね・・・
でも今の状態ではとてもかったるくて走りづらい・・・最初の方は調子のいい加速をして、スピードもコンスタントに５０キロくらいまで出ているんだが・・・５分ほど走ると、発進と加速がかなり悪くなり、さらにスピードが出ない・・・我慢すれば５０キロまでは行くけど、それには３５秒くらいを要する・・・これは長すぎるわ！
なんとか仕事から帰ってきて、少しずつテストをするか、仕事復帰後もしばらくはリハビリ通いなので、朝のみ半休を取っている・・・その合間のちょっとの時間を使って、少しずつ慣らしをするもの悪くは無いかな・・・でももう少しウエイトローラーを軽くしないと街中をうまくはしれないわ・・・時間があるときに１０．５から９程度に変更してみよう。早くＭＣ号を復活させないと・・・いつまでもポップギャルでは辛い！

最近になって見始めたのがこちらのアニメです。
なんか美少女ものばっかりですが、こののほほんとした感じが気に入りました。ＯＰ曲もいい感じです。（優雅な感じ？？？）
ＨＰはこちら・・・↓
http://www.ariacompany.net/1st/index2.htm

とりあえずは第1シリーズは見終わりました。これから第２シリーズに突入です。
まだ時間が掛かりますね。仕事復帰しているので、１日２話から３話ぐらいが限度です。

今日からついに仕事復帰です。
昨年の１０月１１日から実に１１０日ぶりくらいです。

さすがにいきなり早起きの適応ができなくなっていた・・・（今までが遅起だったので・・・）
７時２０分に起きると、歯を磨いて、食事をして、７時５０分に家を出発・・・８時１５分に会社に到着です。
いつもならコンボイ君を使うんでしょうけど・・・すでに走れない状態にしているので、ＭＣ号が通勤に使える状態になるまでは、ポップギャル１号を代役で通勤に使うことに・・・
いきなりのバイクはとても寒い！！！

職場に入って、久々に仲間と対面する・・・すぐに打ち解けました。
私はまだ完全な状態ではないですが、とりあえずは自分の仕事場で仕事をすることに・・・慣れない職場で仕事をするのは私には向かないです。しばらくは仕事勘を取り戻すためにマイペースで仕事をすることに・・・
さすがに仕事は多忙になるので、初日から残業でした。
でもあまり疲れは出ていない・・・むしろ足の方が痛いけど・・・立ちっぱなしだから致し方ないが・・・
やはり仲間と会話をしながらの仕事は楽しいときもあります。
だけど、悲しいことも多少ありました。これは個人的なことだが・・・
私のいない３ヶ月ちょっとの間に何人かいなくなっていました。しかもその中には私が密か（勝手に）に思っていた女の子も含まれていた・・・（何でこんなことを書くのか？？？）これははっきりいってびっくりでした。今日はいないのかなーーーっと思っていて、過去３日分の会合記録をチェックしていると、○○さんは１／３１付けで退社されました。の文字が書いてありました。と言うことは昨日まではいたのかな？？？それは定かではないけど・・・その彼女の１月の出勤記録を見ると、１月だけで６日ほど休んでいるようなので・・・（この出勤記録は２７日までしか書いていなかった）
私のいない間にいろんなことが起きているようでした？？？
でも彼女がいなくなっていることを知ってなんとなく復帰できたうれしさよりもさらに大きく悲しくなってしまった・・・私的には彼女の笑顔がかわいかったんだよね・・・あの笑顔を見るだけで心が和む・・・（言い過ぎか・・・）
もう１度会って、お話したかったなー・・・（また悲しくなった・・・）基本的に私は女の子と会話が苦手なので、いつもぎこちないんだけど・・・（一部の人にはうそつけ！と言われそうだけど・・・本当の私は口べたなんですよ・・・）