簡易的ミナちゃん日記？？？

この出来事は昨日のことです。
また社長のところに行ってたのですが、帰りのときの出来事です。
帰る途中で突然エンジンストップ・・・！
うんともすんとも言わなくなってしまいました。
しかも走り出して数百メートルでしたので、社長も駆けつけてくれました。
原因を見たらバッテリー配線処理の甘さでバッテリーカバーと配線が接触してショートしてしまったようです。
バッテリーは異常なくらい熱かった！
そういえば、バッテリー交換したときの配線の処理が雑だったのと、ターミナルのネジが緩んでいました。以前もこのような失敗をやってしまった。あの時も途中でエンジンが突然止まったもんです。

バッテリーの+の配線とバッテリーカバーが当たってショートしてしまうことを・・・
今後はちゃんと配線処理をしないと・・・

早速バッテリー交換を行いました。
朝起きて、バッテリーに蒸留水を入れて約２時間ほど放置していざ交換です。
古いバッテリーを取り外しました。
写真から向かって右側が純正のユアサバッテリーで、左側がヤフオク購入のスーパーナットのバッテリーです。
大きさはほぼ同じです。
格安バッテリの水を入れるふたがネジ式でないのがちょっと不安ですが・・・




ピッタリ収まりました。
配線を接続して、早速始動テスト・・・
丸５日はエンジンを掛けていなかったので、始動までやや時間が掛かりましたが・・・
ＤＩＯキャブにしてからは始動性がいいときと悪いときがあるので・・・
なんにしてもセルモーターが元気に廻っているので無事解決っと！
スライドピースは相変わらず引っかかってますが・・・！(^_^;)




ついでにフロントスピーカーのテストをしばらく行います。
以前購入していた格安のスピーカーが出てきたので、適当に取り付けました。
本来ならインパネ付近に取り付けたいんですが、取り回しに時間が掛かるので、これまた適当に足元に置きました。非常にアンバランスな置き方ですけど・・・(~_~;)
あまり聴こえないとは思うけど、フロントはやや低音気味な感じなのでウーファーの代わりになるかな？？？
今度はツィーターでも置いてみるかな？？？
さらについでにアリーナホーンの配線も直しておきました。

ＭＣ号用のバッテリーが届きました。
純正だと結構高額になってしまうので、格安のバッテリーを試すことにしました。
スーパーナット？のＳＢ９-Ｂという形式のバッテリーです。
一応はＧＳユアサのＹＢ９-Ｂと互換性はあると書いてありました。

早速休みの日にでもバッテリーを交換したいと思います。
また引き続きサウンドテストも行います。それようの新たなＣＤでも焼いておくかな！！！

最近バッテリーが上がり気味だった（というか上がっている）ＭＣ号のバッテリーをヤフオクで落札しました。
ＭＣ−１に搭載しているバッテリーは特殊？サイズなためか、普通のバッテリーより割高傾向である。純正のＧＳユアサのバッテリーだと軽く１万オーバーするほど高いです。
まあ今回はユアサのＹＢ９−Ｂと互換性のあるのを選んで見ました。
私の中ではバッテリーも消耗品なので２年に１回は交換するのがいいかと自分で思っているだけですけど・・・普段あまり乗らないのでバッテリーが痛むのが早いので・・・
今度の週末に交換するぞ〜！

今日から仕事で、いきなり２０時まで仕事だった。
家に帰って、夕食を済ませた後、ＭＣ号でナイトプチツーリングを敢行しようとしたが・・・

またか！！！セル音弱し・・・！
よもやのバッテリー上がりです。このまま元に戻すのもなんだったので、この前と同じ手法でエンジン始動させました。エンジン始動まで３０分要しました。汗だくだぜ〜

そして・・・そのままプチツーへ・・・
３０分のロスの影響か・・・６キロほどのショートランで終わりました。
今日は４曲くらい聴けたかな？？？
℃ーｕｔｅ　「ＬＡＬＡＬＡ幸せの歌」「めぐる恋の季節」「大きな愛でもてなして」
・・・で最後は「都会っ子　純情」
またかい！
何回聴けばすむんだろうか？？？
たまにはｄｒｅａｍでも聴こうかな！！！

どっちにしてもこのままではまたバッテリーが上がるので、週末までに新しいバッテリーを手配しておかないと・・・埒があかない。
もうすぐ極秘プロジェクト第３弾も近いのに・・・この出費は痛い！